良い 【国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◆立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎

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昭和62年10月に発行された資料です。

昭和61年12月に餘部鉄橋からジョイフルトレイン「みやび」号の回送車が強風により落ち、橋の下の工場従業員を含め死傷者12名の大惨事になりました。
この資料は事故から約一年後に発行された事故検証資料になります。
詳細は画像を参照の上入札検討をお願いします。

48ページあります。
画像にてご判断の上、ノンクレーム、ノンリターンでお願いします。

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オンライン 【国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎
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国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎 - 鉄道
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余部橋梁 - Wikipedia
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国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎 - 鉄道
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国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎 人気
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国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎 - 鉄道
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列車転落事故
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注文 【国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎
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公式 【国鉄ウォッチャー餘部事故調査中間報告】鉄橋は知っていた(上)/1987年10月◇立山学/何故餘部事故にこだわるか/みやび号の乗客の謎
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余部橋梁 - Wikipedia
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